Bombardier CRJ-1000
Samolot należący do linii Air Nostrum | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Załoga |
4-5 |
Historia | |
Data oblotu | |
Lata produkcji |
w produkcji od 2010 |
Wycofanie ze służby |
Lata |
Liczba egz. |
15 |
Liczba wypadków • w tym katastrof |
0 |
Dane techniczne | |
Napęd |
2 GE CF34-8C5A1 |
Ciąg |
64,5 kN |
Wymiary | |
Rozpiętość |
26,18 m |
Długość |
39,13 m |
Wysokość |
7,5 m |
Powierzchnia nośna |
77,4 m² |
Masa | |
Własna |
23.179 kg(maks. bez paliwa) |
Startowa |
40.824 kg (maks.) |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
0,82 Ma |
Prędkość ekonomiczna |
0,78 Ma (typowa podróżna) |
Pułap praktyczny |
12 497 m (41000 stóp) |
Zasięg |
2.491 km |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
od 86 do 104 | |
Użytkownicy | |
Brit Air/AirFrance, Air Nostrum, Garuda Indonesia (od Października 2012) |
CRJ-1000 – pasażerski odrzutowiec produkcji kanadyjskiego koncernu Bombardier. Przeznaczeniem samolotu jest wykonywanie krótkich połączeń regionalnych. Jest to wydłużona wersja CRJ900 zabierająca na pokład do 104 pasażerów[1]. Pierwszy lot maszyny odbył się w 2008 roku. Użytkownikami tego modelu są między innymi Brit Air i Air Nostrum.
Samolot spełnia wymagania dotyczące Wspólnych Załóg (Common Crew Qualification). Umożliwia to latanie pilotów CRJ1000 na samolotach serii CRJ200, CRJ700, i CRJ900.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ CRJ factsheet. [dostęp 2011-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-08)].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona Bombardier Aerospace. aerospace.bombardier.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-30)].
- Strona grupy Bombardier
- Strona Bombardier CRJseries. crjnextgen.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-06-09)].